Ich habe das Fahrrad mit geringen Erwartungen bestellt. Für 300 + €.Die Lieferung hat etwas auf sich warten lassen, die Gabel ist in sich verzogen, die Bremsen sind fummelig einzustellen und die Schaltung etwas hakelig.Das sind aber alles Dinge die ich erwartet habe für diesen Preis.Bremsen und Schaltung kann man einstellen und mit der schiefen Gabel kann man trotzdem geradeaus fahren.Sonst ist alles leichtgängig, trotzdem sollte ein wenig Werkzeug und Geduld für den ersten Zusammenbau vorhanden sein.Ich bin 1,8 m groß: der Sattel lässt sich von Haus aus weit genug einstellen. Der Lenker nicht! Hier ist es ratsam eine Verlängerung zu ordern und einzubauen, wenn man nicht wie ein Affe auf dem Schleifstein sitzen möchte.Ansonsten machen die breiten Reifen Spaß. Selbst im Schnee und auf teilweise vereisten Flächen kommt man vorran.Die Schweißnähte sind OK und die lackierung auch. Decals lassen sich auch relativ gut entfernen. Um es auf den Punkt zu bringen: ich bereue diesen Kauf nicht und habe sogar Spaß daran.

ich habe das Fahrrad jetzt mehr als ein Monat und es fängt jetzt schon an abnutzungsgeräusche zu machen dann ist obwohl ich nur auf dem Asphalt fahre hinten der tragen einfach durch und das Fahrrad konnte mich nur vom optischen überzeugen lieber ein paar mehr Taler ausgeben nicht zu empfehlen schade

Die Verarbeitung ist dem Preis entsprechend lager an den Felgen sind schlecht Geräusche wenn das rad sich dreht. (Möglicher Einzelfall).Sonst ist es ok wenn man mal zum Becker muss oder kurz mal ne Runde mit den kids rum düsen.

leichter zusammen Bausieht toll ausgut zu fahren

Das Bike macht absoluten Spaß!Ich bin 1,87m und das Rad passt mir sehr gut. Nach ca. einer Stunde ist das Bike fertig zusammengebaut. Das einstellen der Scheibenbremse war etwas fummelig wenn man es noch nie gemacht hat, aber ein paar YouTube Tutorials haben weitergeholfen. Danach einfach die Reifen auf den gewünschten Druck aufpumpen und los geht's. Das Fahrgefühl ist ganz anders als bei normalen Rädern und man muss schon etwas mehr Kraft aufbringen um die dicken Reifen vorwärts zu bewegen. Ich habe noch die Aufkleber entfernt, da es mir blank einfach besser gefällt. Dies war mit einem Föhn und Industrierreiniger total einfach. Man kann die Aufkleber ganz leicht abziehen wenn man sie mit einem Föhn anwärmt. Danach die Klebereste mit Würth Industrierreiniger besprühen und abwischen. Das Greift nicht den Lack an und entfernt den Kleber. Neidische Blicke sind mit diesem Fatbike garantiert!Wenn man bedenkt dass diese Räder eigentlich erst irgendwo bei 700 Euro anfangen, ist die Preis Leistung bei diesem Modell spitze. Es ist kein High-End Produkt aber man bekommt für sein Geld einen Einstieg in die Fatbike-Welt. Ich bin sehr auf den Winter gespannt! Wer ein Fatbike für Anfänger sucht, nicht gleich vom ersten Tag an die fiesesten Downhill Strecken fahren will, Straße und Waldwege fahren möchte, kann hier bedenkenlos zuschlagen!

Intressantes Teil.Natürlich nicht die beste Qualität , aber bei Eis und Schnee damit in die Arbeit macht richtig Spass und vor allem wegen recht hohen Gewicht auch fit.Preis Leistung für mich Top

First off - I’d like to reiterate what many have already said here.“You get what you pay for.”In general in Europe you are also paying more for less bike than in the US - so from what I see the Coyote on Amazon.de at 499Euro is comparable to the Mongoose Dolomite on Amazon.com for $219.Not sure why bikes are so much more expensive here but there you go.It is a $250 bike for 499Euro.Once over the price thing, It is a blast to ride!I live in Berlin (where it is flat but tons of cobblestone streets on my path to work) and this beast rolls right over the streets with ease. You have to crank a bit more (big, heavy tires) but once going you get a nice roll without worrying about drain grates or tracks or potholes. It’s snowing and icy right now and this bike is stable powering right through without the need for the path to be cleared.That said -It took some effort to get to a state where the bike was functional since it was not ready to roll "out of the box" (even though there is a signature sheet showing over 20 people quality checked it). Of course there is the general assembly to do (Front Tire, Handlebars, Pedals, etc) and you should know a bit of something to put it together, but that was expected and no big deal.Once together the first thing I noticed was that the rear disc brake was rubbing. BADLY. (and I wasn’t even the one who installed it).I read about the brakes in the docs provided (which are minimal) and readjusted it.Fixed with a simple sliding adjustment.Then the front disc brake was simply not installed correctly. It was missing “washer shims” to get the brake module in the right place.It was also missing all the spring pressure washers that the back brake module had.Fortunately, I had some washers around and got this alighted.Next the front brake was connected to the right handlebar side the rear brake to the left handlebar side.I don’t know know if this a regional thing… I’ve never seen that configuration before and needed to change.Again, knowing a bit about bikes I was able to switch this without much effort.But there were still two BIG issues.First was the bottom bracket - The cranks (even with the chain removed) did not spin freely. A HUGE amount of resistance. Obviously not checked.Knowing I did not have the tools or skill for this level of work I rode to a local Bike Shop and they were able to back off the bottom bracket pressure (without creating “play” in the cranks) and locked it all back down. The cranks now spin freely (albeit with cheap bottom bracket quality- again expected).The second big issue was that the chain being too short to get to the lowest gear. Powering this bad boy though snow the low gear is needed since there is no front gearing.The chain is SO tight it is stretching out the de-railer even with professional adjustment resulting in not fully sitting in gear and the “clickity clickity” of an unhappy shift.I am guessing this was a way to save .000001 Euro in not adding one or two more links to the chain and giving the de-railer a fighting chance.We added a link and all is good now.After all of this was fixed and in order - it is a great solid ride.I have done some mods changing out the handlebars and stem so I can be in an upright / cruiser position and it simply powers through the streets with ease.You are not going to get anywhere fast, it is not the most stylish and certainly not the hipster “Fixie” everyone else in Berlin is zipping around on. But as they avoid cobblestone streets, ride down the sidewalks, hopping rail lines, slipping on snow, or simply not riding because it’s not nice out… I cruise along in reasonable comfort on the path of my choosing.Not what it was designed for… but works for me.The final thing to mention in this experience is delivery.Of course I could have gone to a shop here locally and picked one up, but I thought it would be more convenient to have it delivered and assemble it myself.The seller did a great job getting it out quickly - but DHL decided it was too big to deliver to my apartment so I needed to pick it up at a DHL office of THIER choosing.I was not informed through a note on my door or Amazon (who marked it as “delivered”) I found out by typing in the tracking number into the DHL site to find out what was going on.“Item is too large and must be collected at …”I had to spend another 20Euro in taxi fees and some hours in order to finish the “delivery” of this item.So —> more inconvenient and more money than just grabbing one locally.It’s a sad truth, but I will no longer order from Amazon.de without being able to choose a delivery window as I can't sit around all day waiting for my doorbell to ring. Amazon needs to find a DELIVERY provider that will actually DELIVER and give us predictable delivery windows.

Hingucker aber nur von weitem!billigste Verarbeitung,Gabel verbogen(vermutlich vom transport),bremsen unbrauchbar fast schon gefährlich,bremsscheiben hatten 1mm spiel,absolut keine Empfehlung für das bike!!!